SOAL DASAR DASAR KELISTRIKAN

PETUNJUK MENGERJAKAN SOAL:

Pilihlah salah satu jawaban yang benar dengan cara menghitamkan pada kolom  a, b, c, d atau e, di lembar jawaban yang tersedia!

A.    PILIHAN GANDA

1.     Sebuah benda bila kita bagi sampai bagian yang terkecil tanpa meninggalkan sifat aslinya kita akan mendapatkan sebuah partikel yang disebut dengan.....

a. Zat                                        d. Ion

b. Molekul           c. atom              e. Bagian zat

2.       Partikel-parikel yang sangat tipis yang selalu  berputar mengelilingi inti atom pada orbit yang berbeda adalah ....

a. Neutron                                 d. Ion

b. Proton           c. Elektron                            e. Netral

3.       Ion yang bermuatan positif di sebut dengan ...

a. Neutron                                 d. Ion

b. Proton                       c. Elektron                    e. Netral

4.       Elektron-elektron yang terletak pada kulit terluar atom dinamakan dengan .....

a. Neutron                                 d. Konduktor

b. Elektron valensi                      c. Elektron                e. Isolator

5.     Berbagai karaktaristik dan aksi kelistrikan seperti Loncatan listrik statis, Pembangkitan panas, reaksi kimia atau aksi magnet terjadi karena adanya aliran listrik yang disebabkan oleh loncatan .

a. Neutron                                 d. Konduktor

b. Elektron valensi                      c. Proton           e. Elektron bebas

6.       Suatu keadaan di mana electron bebas sudah terpisah dari atomnya tetapi tidak bergerak dan hanya berkumpul pada permukaan suatu benda disebut dengan.....

a. Neutron         b. Elektron valensi          c. Listrik            d. Listrik statis    e. Listrik dinamis

7.       Suatu keadaan dimana electron-elektron yang berada pada permukaan sebuah benda bergerak/ berpindak melalui sebuah konduktor disebut dengan ......

a. Neutron                                             d. Listrik statis

b. Elektron valensi                      c. Listrik            e. Listrik dinamis

8.       Bila electron bebas dalam sebuah atom bergerak dengan arah yang tetap disebut  dengan....

a. Listrik searah                         d. Listrik statis

b. Listrik bolak-balik                   c. Listrik                        e. Listrik dinamis

9.       Satu Amper  sama dengan pergerakan .............. elektron bebas yang melewati konduktor setiap detik

a. 6.25 x 10¹⁶                       d. 62.5 x 10¹⁸

b. 6.25 x 10¹⁸                       c. 62.5 x 10¹⁶                                       e. 625 x 10¹⁸

10.   Kuat arus listrik yang mengalir pada sebuah konduktor dapat diukur dengan sebuah alat  yaitu ...

a. Multitester                 d. Galvanometer

b. Volt meter                 c. Ampermeter               e. Ohmmeter

11.   Mengalirnya arus listrik pada sebuah sumber listrik dikarenakan adanya ......

a. Kuat arus listrik                      d. Tegangan listrik

b. Tahanan listrik                       e. Energi listrik

c. Daya listrik

12.   Tegangan listrik dapat diukur dengan sebuah alat yaitu .....

a. Multitester                 d. Galvanometer

b. Volt meter     b. Ampere meter            e. Ohmmeter

13.  Ampermeter dipasangkan secara ..... terhadap komponen yang diukur

a. Seri                           d. Hubungan bintang

b. Paralel           c. Kombinasi                  e. Hubungan segitiga

14.   Voltmeter dipasangkan secara ..... terhadap komponen yang diukur

a. Seri                           d. Hubungan bintang

b. Paralel                       c.Kombinasi       e. Hubungan segitiga

15.   Derajat kesulitan elektron melewati sebuah konduktor disebut dengan .....

a. Kuat arus listrik                      d. Tegangan listrik

b. Tahanan listrik           c ,Daya listtik     e. Energi listrik

16.   Alat yang digunakan untuk mengukur tahanan listrik adalah ....

a. Multitester                 d. Galvanometer

b. Volt meter     c. Ampermeter               e. Ohmmeter

17.   Tahanan listrik pada sebuah konduktor dapat dicari dengan rumus ,  A pada rumus tersebut adalah …

a. Tahanan jenis                                    d. luas penampang

b. Panjang penampang               c. Diameter penampang        e. Jenis penampang

18.   Thermistor  yang bertambah nilai tahanannya bila temperaturnya turun adalah thermistor jenis ...

a. Variabel                                 d. Tripot

b. PTC               c. NTC             e. Kramik

19.   Bahan yang tidak mampu mengalirkan arus listrik disebut dengan ....

a. Konduktor                              d. Kramik

b. Semi konduktor          C. Isolator                     e. Elektron

20.  .Baterai pada saat mesin hidup adalah berfungsi untuk ....

            a. Sumber tegangan                               d. Penstabil tegangan

            b. Sumber energi listrik               c. Menghidupkan sistem stater        e. Memberikan arus listrik

Macam – Macam Sensor pada Automobil

Macam – Macam Sensor pada Automobil

1. Sensor Temperatur

Sensor temperatur berfungsi untukMendeteksi temperatur ENGINE  dengan sebuah thermistor dan dirubahke dalam sinyal tegangan dan mengirim sinyal ke ECU.

2.Engine Coolant Temperature (ECT)

ECT  berfungsi untukMendeteksi temperatur pendingin dengan sebuah thermistor dan dirubahke dalam sinyal tegangan dan mengirim sinyal ke ECU.

3.Intake Air Temperature (IAT) Sensor

IAT berfungsi untuk Mendeteksi suhu udaara yang melintas di intake manifolt

4. Throttle Position Sensor (TPS)

TPS Dipasang pada throttle shaft yang terdapat pada throttle body, yang fungsinya mengontrol jumlah udara masuk dan mendeteksi posisi throttle valve dan dirubah menjadi sinyal tegangan ke ECU, untuk menentukan posisi mesin pada putaran idling, bekerja dengan beban berat atau dengan beban ringan.

TPS Type 4 pin potensio                           

                       











CIRCUIT TPS

5.Air Flow Sensor (Sensor Udara Masuk)

Airflow meter dipasang pada intake
sistem, mendeteksi jumlah udara yang
masuk sesuai besarnya pembukaan sudutpada measuring plate dan mengubahnya dengan potentiometer ke dalam sinyaltegangan dan mengirim sinyal ke ECU. AFS Fungsinya adalah mengukur kapasitas udara yang masuk ke intake manifold dan memberi informasi ke ECU

Tips Perawatan untuk Kendaraan Anda

Tips Perawatan untuk Kendaraan Anda

Perawatan yang Dapat Dilakukan Sendiri

1.      Membersihklan interior kendaraan Anda
Gunakan vacuum cleaner untuk menghisap debu dan kotoran kecil yang menempel di karpet dan kursi. Usap sisa debu dengan kain lembut dibasahi dengan air hangat. Lap dengan kering dan lembut,biarkan mengering ditempat yang teduh (untuk lebih lengkapnya dapat dilihat pada buku manual).

2.       Memberikan eksterior Kendaraan Anda
Ketika membersihkan eksterior mobil, gunakan busa atau kain yang terbuat dari microfiber agar tidak menggores permukaan kendaraan. Saat mencuci dengan tangan, sebaiknya mesin dalam kondisi dingin menghindari tangan terkena panas mesin (untuk lebih lengkapnya dapat dilihat pada buku manual).

3.      Penambahan cairan pendingin pada radiator
Pemeriksaan air radiator penting untuk menghindari panas berlebihan pada mesin (overheating). Pastikan cairan pendingin memadai berada di level antara FULL dan LOW. Periksa level cairan pendingin dalam kondisi mesin dingin dan kondisi off. Jangan membuka tutup radiator pada kondisi panas.

4.       Ganti oli
Jika penggantian oli tidak dilakukan secara rutin, maka viscositas (kekentalan) oli akan berubah sebagai dari penumpukan kotoran dan lumpur pada mesin, dan oli mesin akan berwarna hitam . Akibatnya adalah suara mesin kasar, mesin rusak atau sulit untuk melakukan starter mesin mobil.

Dan apabila melakukan penambahan oli mesin tanpa melakukan penggantian, maka akan menyebabkan penurunan kinerja minyak dan bisa mengakibatkan kerusakan pada komponen mesin seperti  poros engkol, dinding silinder dan lain lainya. Perhatikan standart SEA oli yang dipergunakan. Untuk lebih lengkapnya dapat dilihat pada buku manual kenderaan anda.

5.      . Pemeriksaan minyak pelumas
Beberapa cairan dan minyak pelumas yang perlu diperiksa secara berkala dan rutin di antaranya adalah power steering,minyak rem,dan air pendingin mesin. Fungsi pelumas yaitu merawat mesin maupun komponen lainnya agar tetap prima. Untuk pemeriksaan oli transmisi dan oli gardan bisa dilakukan pada saat servis berkala di bengkel. Perhatikan spesifikasi dari coolant dan oli yang dipergunakan pada kendaraan. Untuk lebih lengkapnya dapat dilihat pada buku manual.

6.      . Eksterior Baterai (AKI)
Pastikan terminal baterai tidak berkarat dan ada sambungan yang longgar, retak, bocor atau krem yang longgar. Fungsi baterai adalah memasok tenaga listrik untuk menghidupkan mesin dan untuk perangkat listrik. Jika baterai tidak diperiksa, maka volume elecrolyte akan menurun dan baterai tidak dapat di-charge secara cukup, kondisi baterai memburuk, pelepasan dan kapasitas pengisian menurun.pastikan cairan baterai memadai (air destilasi) antara garis UPPER LEVER dan LOWER LEVER.

7.       Pemeriksaan minyak pelumas
Beberapa cairan dan minyak pelumas yang perlu diperiksa secara berkala dan rutin di antaranya adalah power steering,minyak rem,dan air pendingin mesin. Fungsi pelumas yaitu merawat mesin maupun komponen lainnya agar tetap prima. Untuk pemeriksaan oli transmisi dan oli gardan bisa dilakukan pada saat servis berkala di bengkel. Perhatikan spesifikasi dari coolant dan oli yang dipergunakan pada kendaraan. Untuk lebih lengkapnya dapat dilihat pada buku manual.

Perawatan Berkala

Sebuah mobil sebagian besar dibuat dari berbagai suku cadang yang bisa menjadi lemah atau berkarat yang dapat menurunkan kinerja sesuai dengan kondisi dan lama waktu pemakaian. Diperlukan pemeliharaan periodik untuk disesuaikan atau diganti agar kinerjanya tetap terjaga. Berikut perbedaan kendaraan yang dirawat secara berkala dan tidak dirawat secara berkala .

Jadwal perawatan kendaraan Anda hendaknya dilakukan pada interval yang telah ditentukan sesuai dengan jadwal servis berkala. Interval servis untuk jadwal perawatan ditentukan oleh pembacaan odometer atau interval waktu. Untuk kendaraan mobil , saat ini  perawatan berkala dilakukan setiap kelipatan 10.000 km atau setiap 6 bulan, mana yang tercapai terlebih dahulu. Untuk selanjutnya, perawatan setelah jadwal servis terakhir hendaknya dilakukan pada interval yang sama.

Servis berkala dapat dilakukan lebih awal sebelum jadwal jika:

a. kondisi pengendaraan yang pengoperasian di jalan kasar, berlumpur, atau berdebu.
b. kondisi pengendaraan:

• Dengan bebas berat melebihi kapasitas mobil;
• Perjalanan jarak pendek kurang dari 8 km berulang-ulang.
• Idling dalam waktu lama dan/atau pengendaraan pada kecepatan rendah untuk jarak jauh  seperti  kendaraan polisi, taksi, atau kendaraan untuk kunjungan rumah ke rumah, atau;
• Pengendaraan dengan dengan  kecepatan tinggi  terus menerus (80% atau lebih dari kecepatan maksimum kendaraan) lebih 2 jam.

Berikut hasil yang akan diperoleh dan membuat  pengendara menjadi lebih tenang dengan mengikuti perawatan berkala:

• Kendaraan tetap dalam kondisi prima;
• menghilangkan rasa khawatir akan kondisi kendaraan saat di perjalanan (terutama saat di luar kota);
• Terhindar dari servis yang lebih berat dan mahal akibat mesin terlanjur rusak berat; usia kendaraan semakin lama, dan;
• Sejarah kendaraan tercatat rapi, mampu meningkatkan nilai jual kembali.

Untuk kendaraan baru Anda

Untuk masa uji kenderaan  baru Anda agar memperpanjang usai kendaraan, perhatikan langkah pencegahan yang direkomendasikan sebagai berikut;

• Selama 300 km pertama hindari berhenti mendadak
• Selama 1000 km pertama, hindari akselerasi mendadak, jangan mengemudi terus-menerus dengan gigi rendah.
• Penting untuk melakukan servis 1000 km atau 1 bulan pertama untuk pemeriksaan performa kendaraan secara menyeluruh, untuk mengantisipasi kondisi abnormal yang terjadi akibat kesalahan pemakaian kendaraan selama 1000 km atau 1 bulan pertama.

SISTEM REM

SISTEM REM

URAIAN

Rem berfungsi untuk :

·      Mengurangi kecepatan (memperlambat) dan menghentikan kendaraan.

·      Memungkinkan parkir pada tempat yang menurun

·      Sebagai alat pengaman dan menjamin pengendaraan yang aman

PRINSIP REM

Prinsip rem adalah merubah energi panas menjadi energi gerak. Umumnya, rem bekerja disebabkan oleh adanya sistem gabungan penekanan melawan sistem gerak putar. Efek pengereman (braking effect) diperoleh dari adanya gesekan yang ditimbulkan antara dua objek / benda.

TIPE REM

Rem yang dipergunakan pada kendaraan bermotor dapat digolongkan menjadi beberapa tipe tergantung pada penggunaannya.

·      Rem kaki (foot brake) digunakan untuk mengontrol kecepatan dan meng-hentikan kendaraan

·      Rem parkir (parking brake) untuk memarkir kendaraan.

·      Rem tambahan (auxiliary brake) untuk membantu rem kaki dan digunakan pada kendaraan besar

I. URAIAN

Rem kaki (foot brake) dikelompokkan menjadi dua tipe : rem hidraulis (hydraulic brake) dan rem pneumatis (pneumatis brake).

Rem hidraulis mempunyai keuntungan lebih respon (lebih cepat) dan konstruksi lebih sederhana, sedangkan rem pneumatis menggunakan kompre-sor yang menghasilkan udara bertekanan untuk menambah daya pengereman.

SOAL LANJUTAN KOMPONEN MESIN NO 20 - 40

SOAL LANJUTAN KOMPONEN MESIN NO 20 - 40

21.  Fungsi silinder head adalah

a.    Untuk menutup blok silinder dab sebagai tutup ruang bakar.

b.    Sebagai dudukan dari katup-katup, busi, injektor, camshaft.

c.     Sebagai saluran air pendinginan dan pelumasan.

d.    Semua pernyataan diatas benar

22.  Dibawah ini merupakan fungsi katup masuk adalah

a.    Sebagai pengatur langkah pengisian

b.    Sebagai pintu (membuka dan menutup) untuk pemasukan gas baru yang masuk ke dalam silinder.

c.     Komponen pencampur udara dan bahan bakar

d.    Sebagai pembatas masuknnya masuknya campuran udara dan bahan bakar

23.  Dibawah ini merupakan keuntungan dari sistem katup self adjuster (HVA)

a.    Perawatan lebih mudah.

b.    Tenaga untuk menggerakkan katup kecil

c.     Lebih hemat bahan bakar

d.    Semua pernyataan diatas benar

24.  Pernyataan dibawah ini yang merupakan fungsi dari “FLYWHEEL” adalah

a.    Sebagai penyimpan energi mesin hasil pembakaran

b.    Sebagai penerus mesin ke power train

c.     Sebagai penyeimbang putaran mesin

d.    Sebagai dudukan transmisi

25.  Dibawah ini merupakan fungsi katup buang

a.    Sebagai pengatur langkah pengisian

b.    Sebagai pintu (membuka dan menutup) untuk mengeluarkan gas buang sisa pembakaran

c.     Sebagai pembatas masuknya campuran udara dan bahan bakar

d.    Sebagai pengatur langkah pengisian

26.  Fungsi metal duduk dan jalan pada mesin adalah

a.    Untuk melindungi keausan komponen pada mesin yang saling bergesekan.

b.    Untuk mendinginkan poros engkol (menghindari panas pembakaran)

c.     Sebagai pelumasan pada poros engkol

d.    Pernyataan diatas salah

27.  Macam-macam penggerak camshaft pada mesin adalah

a.    Timing chain dan timing belt

b.    Timing gear, timing chain dan timing belt

c.     SOHC, DOHC dan side camshaft

d.    Pernyataan diatas salah

28.  Dibawah ini merupakan fungsi daripada “COMBUSTION CHAMBER”

a.    Ruang memudahkan terjadinya pembakaran dan perambatannya

b.    Ruang pencampur bahan bakar dan udara

c.     Ruang penyimpan tekanan hasil pembakaran

d.    Ruang tekanan kompresi dan kompensasi

29.  Komponen pada mesin yang berfungsi mengkompressikan campuran bahan bakar dan udara adalah

a.    Poros engkol                                    b. Cam shaft                 

c.    Piston                                             d. Rocker Arm

30.  Diameter torak yang terbesar terdapat pada

a.    Torak bagian atas

b.    Torak bagian bawah                                                            

c.     Torak bagian bawah yang tegak lurus terhadap sumbu pena torak

d.    Torak bagian bawah yang sejajar dengan sumbu pena torak.

31. 

Pada diagram katup diatas

a.    Besar sudut pembukaan katup isap = 240 °, overlap katup = 10° dan besar sudut pembukaan katup buang = 180°

b.    Besar sudut pembukaan katup isap = 180 °, overlap katup = 20° dan besar sudut pembukaan katup buang = 180°

c.     Besar sudut pembukaan katup isap = 240 °, overlap katup = 20° dan besar sudut pembukaan katup buang = 240°

d.    Besar sudut pembukaan katup isap = 120 °, overlap katup = 20° dan besar sudut pembukaan katup buang = 240°

32. 32. Macam-macam silinder liner adalah

a.   Silinder basah dam silinder kering

b.   Silinder aluminium dan silinder baja

c.   Silinder tabung dan silinder semi tabung

d.   Silinder kering dan semi kering

33.  Diagram katup adalah

a.    Diagram yang mengambarkan proses kerja dari katup.

b.    Diagram yang mengambarkan bahan dari katup.

c.     Diagram yang mengambarkan sudut dari letak katup.

d.    Diagram yang mrnggambarkan kerja dari katup

34.  Mengapa diagram katup perlu diatur

a.    Karena disesuaikan dengan urutan langkah kerja piston

b.    Karena dibutuhkan untuk pembakaran

c.     Karena disesuaikan dengan firing order dari engine

d.    Karena terdiri dari beberapa buah katup 

35.  Apa yang dimaksud dengan “overlapping” pada katup

a.    Saat kedua katup menutup

b.    Saat katup buang mulai membuka

c.     Saat kedua katup awal membuka

d.    Semua pernyataan diatas salah

36. Yang dimaksud “OVER SQUARE STROKE ENGINE” adalah

a.   Diameter silinder lebih besar dari langkah piston

b.   Langkah piston lebih kecil dari diameter silinder

c.   Langkah piston sama dengan diameter silinder

d.   Diameter silinder lebih kecil dari langkah piston.

37. Yang dimaksud “LONG STROKE ENGINE” adalah

a.   Diameter silinder lebih besar dari langkah piston

b.   Langkah piston lebih kecil dari diameter silinder

c.   Langkah piston sama dengan diameter silinder

d.   Diameter silinder lebih kecil dari langkah piston.

38. Yang dimaksud “SQUARE STROKE ENGINE” adalah

a.   Diameter silinder lebih besar dari langkah piston

b.   Langkah piston lebih kecil dari diameter silinder

c.   Langkah piston sama dengan diameter silinder

d.   Diameter silinder lebih kecil dari langkah piston.

39. Mengapa celah katup disetel

a.   Supaya saat pembukaan dan penutupan katup lebih tepat

b.   Supaya tidak terjadi tumbukan pada silinder head

c.   Supaya asap kendaraan berwarna putih

d.   Semua pernyataan diatas benar

40. 

Firing order pada gambar diagram kotak katup diatas adalah

a.   1 - 3 - 4 - 2

b.  1 - 3 - 2 - 4

c.  1 - 2 - 3 - 4

d.   1 - 4 - 3 - 2